Ford F-350 Super Duty 2008 2007 F-350 Super Duty已经提供了最佳的最大总质量5,800磅,最大牵引能力为19,200磅。 新的2008 F-450皮卡扩大了能力差距,最大总质量超过6,000磅,牵引能力超过24,000磅 - 比同等级别的F-350增加了5,000磅。 所有这些附加功能都具有与新款F-250和F-350相同的更高级别的精确度。

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Ford F-250 Super Duty 2008 福特F系列Super Duty是业界领先的重型工作卡车,也是整个美国企业的主要支柱,已经在2008车型年进行了升级。自推出以来,福特的Super Duty皮卡一直是超过8,500磅重的卡车领域的领导者,提供同类车型最佳的有效载荷,车辆总重量等级(GVWR)和拖车牵引力等级。新款Super Duty将于2007年初上市销售,这将有助于确保福特汽车公司在皮卡业务领域保持近30年的领先地位。

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Ford F-150 Foose Edition 2008 福特卡车团队去年在拉斯维加斯的特种设备营销协会(SEMA)大会上与热棒名人Chip Foose坐在一起 - 这是耗资340亿美元的汽车售后市场的核心 - 并发布了一项艰巨的挑战:

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Ford F-150 Harley Davidson 2007 美国最畅销系列,功能最强大的全尺寸皮卡现在可以提供强大的功率,使其成为市场上最强大的半吨皮卡之一。今年夏天,450马力的增压型福特F-150 Harley-Davidson?Super Crew 4x2迎来了这条路。

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Ford Ranger 2006 在北美,Ranger是福特的入门级皮卡。在20世纪60年代和70年代,它被用于福特F系列的版本。目前的流浪者系列已经引入。

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Ford SVT Explorer Sport Trac Adrenalin 2006 福特SVT探险者体育Trac Adrenalin 福特探险者Explorer是一款中型运动型多用途车,主要销往北美,自1990年起由福特汽车公司制造,至2006年仍在生产。它在肯塔基州路易斯维尔制造(它也在密苏里州的黑兹尔伍德组装,直到工厂于2006年3月10日关闭)。

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Ford F150 Harley Davidson 2006 重新设计的第十一代F-150使用新的P2平台,由福特于2003年1月在北美国际车展上推出。 1999年至2000年1月,由Tyler Blake在Patrick Schiavone的指导下设计,造型是PN-96的革命性,更有车壳外观的更新。

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Ford F-350 2006 重新设计的第十一代F-150使用新的P2平台,由福特于2003年1月在北美国际车展上推出。 1999年至2000年1月,由Tyler Blake在Patrick Schiavone的指导下设计,造型是PN-96的革命性,更有车壳外观的更新。

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Ford F-250 Super Chief Concept 2006 福特F-250超级概念车,在底特律,2006年1月8日 - 福特F-250超级首席概念车将卡车领先地位提升到一个新的水平 - 作为世界上第一辆采用Tri-Flex加油的车辆,使增压V-10在填充之间行驶500英里对氢,E85乙醇或汽油。

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Ford King Ranch F150 SuperCrew 2005 2004年,福特使用新的P2平台重新设计了F系列。侧窗也变成了类似Super Duty的轮廓,也朝着门的前方倾斜。最初,新款豪华卡车仅提供福特的4.6升Triton和新型3气门5.4升3V Triton V8发动机和自动变速箱。 2005年首次推出采用4.2升Triton V6和手动变速箱的工作型车型​​。

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